Может ли старый вокзал Пуэбло стать новым вокзалом?

Новое предложение может изменить планы строительства железнодорожной станции Amtrak и Front Range в Пуэбло. На прошлой неделе члены комиссии округа заслушали презентацию, призывающую частное историческое депо Union Depot вернуться к своей первоначальной цели - обслуживанию пассажиров поездов.

Местные бизнесмены и адвокаты Джим и Джо Консилья владеют элегантно отреставрированной станцией 1889 года, где сейчас расположены магазины, офисы и помещения для проведения мероприятий. Им также принадлежат многие близлежащие объекты недвижимости. Джим Консилья заявил членам комиссии, что, по его мнению, план новой станции не соответствует существующей территории. Он также сказал, что средства на строительство проекта можно было бы лучше использовать в других местах сообщества.

«Я хочу, чтобы сюда вернулось железнодорожное сообщение», — сказал Кончилья. «Я просто думаю, что мы можем сделать это в гораздо меньших масштабах за разумную цену, которая не привяжет консервную банку к хвосту публики».

Ранее в этом году консультанты по дизайну представили планы строительства здания в современном стиле рядом с историческим депо. Эти проектные работы оплачиваются из фонда округа 1А, одобренного избирателями в 2016 году. Комиссар округа Пуэбло Дания Эсгар заявила, что она обеспокоена первоначальным предложением построить новую большую станцию. Пока нет точных оценок стоимости любого варианта проекта, хотя приблизительные цифры строительства новой станции варьируются от 12 до 50 миллионов долларов.

«Я беспокоюсь, что цена этого проекта будет слишком велика, чтобы он когда-либо появился на свет», — сказал Эсгар. «Я не хочу, чтобы это помешало нам стать частью потенциала Front Range Rail и Amtrak, проходящих через Пуэбло». Семья Консильяс заплатила фирме, которая работала над возобновлением работы станции Юнион в Денвере, за изучение идеи использования их здания. Эта концепция была хорошо принята комиссарами округа Пуэбло. После презентации об использовании бывшего депо члены комиссии попросили консультантов обоих планов найти способ совместной работы. Дата дальнейшего обсуждения не назначена.

Согласно веб-сайту Union Depot, к 1892 году около 51 поезда в день, курсировавшего по пяти различным железным дорогам, доставляли пассажиров на величественную красную станцию. Здание пережило Великое наводнение в Пуэбло 1921 года, но пришло в упадок после того, как в прошлом веке в город перестали ходить пассажирские поезда.

Группа местных жителей начала его ремонтировать в 1990 году, а примерно десять лет спустя Кончилья приобрели здание и продолжили в нем работу. Он украшен богато украшенными изделиями из дерева, сверкающими витражами и теперь включает в себя большое пространство для проведения мероприятий в бывшей зоне ожидания пассажиров, а также офисные и торговые помещения в остальной части здания.

Южный Колорадо в наши дни сильно меняется. Мы можем помочь вам не отставать. Подпишитесь на еженедельный дайджест KRCC здесь и получайте истории, имеющие значение для Южного Колорадо, прямо на свой почтовый ящик.

KRCC и Общественное радио Колорадо недавно преобразовали здание в центре Колорадо-Спрингс в современное пространство. Узнайте больше о Общественном медиа-центре Южного Колорадо.